2024年山西省基础研究计划 （产业发展类）联合资助项目（交控）的 通知

各有关单位：

为深入贯彻落实省委、省政府推动高质量发展的总体要求，推进科技创新和创业创新融合发展，引导企业加大基础研究投入，强化企业创新主体地位，根据《省基础研究计划（产业发展类）联合资助项目管理办法（试行）》（晋科规〔2023〕1号），现就组织申报山西省基础研究计划(产业发展类)联合资助项目（交控）（以下简称联合资助项目）有关事项通知如下：

一、项目定位

本联合资助项目旨在围绕山西转型发展需求，结合联合资助方山西交控集团有限公司（以下简称交控集团）科研攻关需求，聚焦交通行业区域特色领域开展基础研究与应用基础研究，鼓励相关企业、高校、科研院所协同开展研究，促进企业自主创新能力提升，为推动我省交通运输产业高质量发展提供科技支撑。

项目资助分重点项目和一般项目两类，重点项目资助强度为50万元/项，一般项目资助强度为25万元/项，项目实施期均为2年、经费一次性拨付（由省科技厅和交控集团按协议约定联合拨付）。

二、研究内容

（一）重点项目

1.地下采动触发公路边坡失稳机理与监防技术研究

(D07)

针对山西地下煤炭资源开采影响高速公路安全运营的边坡变形机理与滑坡监测预警问题，开展不同煤炭开采方式等影响因素的沉陷区内代表性公路边坡的动态稳定性评价研究，研究采空触发条件下的公路滑坡形成机理及其失稳判据，建立代表性公路段采空触发滑坡的稳定性预测模型和评价方法；利用高预应力恒阻大变形缆索开展边坡预加固与实时监测预警技术研究，分析采场扰动力引起上覆边坡潜在滑动面上滑动力变化规律，构建采动条件下沉陷区内边坡临滑预警准则、预警模式和预警阈值，研究代表性地段采动荷载作用下高预应力大变形缆索结构的力学响应规律，建立高速公路边坡在采动触发条件下的科学防治体系。

考核指标：（1）建立代表性公路段采空触发滑坡的稳定性预测模型和评价方法；（2）研究代表性地段采动荷载作用下高预应力大变形缆索结构的力学响应规律。

2.多因素作用下沥青路面开裂机理及再生修复技术研究(E03)

针对山西高速公路沥青路面裂缝多发的现状，研究老化沥青组分变化、胶体结构恢复和再生沥青性能提升，从宏观和微观角度分别探讨老化沥青热再生融合机制，揭示老化沥青热再生过程中的抗裂机理。开展老化沥青胶结料低温抗裂性能恢复技术、就地热再生沥青混合料配合比优化设计、温度场对就地热再生沥青混合料低温抗裂性能的影响等研究，研制沥青路面高性能抗裂再生剂，实现沥青路面裂缝的愈合、消除和抗裂综合修复，有效提高沥青路面的养护效果。

考核指标：（1）再生沥青5℃延度>15cm；（2）再生沥青混合料高温稳定性不下降的前提下，再生沥青混合料的低温断裂韧性提高50%以上。

3.道路结构层隐伏病害多源特征融合与快速识别方法研究(F01)

针对道路结构层快速无损检测中隐伏病害解析难度大、数据分析周期长、人工干扰因素多等问题，分析道路结构层典型隐伏病害的电磁回波特征与多模态数据融合策略，研究结构层典型病害电磁散射场非线性映射变换机理、多维数据特征提取及对齐技术、多模态数据融合策略及病害识别技术，构建典型病害的多源信息聚类特征数据库、多维特征图谱，实现道路结构层无损检测数据的智能化快速解译。

考核指标：（1）建立多模态异构病害数据特征图谱；（2）空洞、沉降、脱空（层间不良）、松散、裂缝等病害智能识别准确度>90%，召回率>85%，漏检率